· Neuer, vollelektrischer dreireihiger 6-Sitzer-SUV, der sich flexibel jedem Lebensstil anpasst

· Neues «Driving Lounge»-Konzept von Lexus sorgt für unbeschwerte Entspannung und überzeugt durch die für Lexus typische Laufruhe und Raffinesse und den charakteristischen Fahrkomfort

· Der Batterie-elektrische Antrieb liefert eine ruhige, geschmeidige Performance, die das «Driving Lounge»-Konzept unterstreicht und genügend Raum für vollwertige Sitze in der dritten Reihe mit grosszügiger Kopf- und Beinfreiheit schafft

·  Das Aussendesign vereint eine kraftvolle SUV-Formsprache mit vollendeter Eleganz und einer hocheffizienten Aerodynamik

· Der Lexus TZ bietet zudem das Lexus Premium Service Paket mit der im Segment einzigartigen, serviceaktivierten 10-Jahres Garantie, inklusive Zusatzleistung Assistance 24/7

EINLEITUNG

Lexus präsentiert heute die Weltpremiere des ganz neuen TZ, eines vollelektrischen sechssitzigen Premium-SUV, der neue Horizonte in Sachen Fahrkomfort und Fahrvergnügen erschliesst.

Der TZ verkörpert die neue Lexus Markenvision «Discover» und orientiert sich am Konzept der «Driving Lounge», der nahtlosen Verschmelzung einer Wohlfühlkabine mit dynamischer Performance. Auf diese Weise bietet er allen – den Passagieren und dem Fahrer gleichermassen – ein gehobenes Fahrerlebnis.

Ein loungeähnlicher Raum: Das Konzept der «Driving Lounge» schafft einen Raum und ein Ambiente, die Entspannung, Genuss und Gespräche fördern. Ein breites Panorama-Schiebedach, das sich über alle drei Sitzreihen erstreckt, verstärkt diesen Effekt. Das Gefühl von Offenheit und die ruhige, behagliche Atmosphäre bilden die Zen-artige Ruhe ab, die man in traditionellen japanischen Häusern und in der japanischen Architektur findet.

Das Lexus Mobilitätserlebnis: Die dynamische Performance des TZ bietet die volle Kontrolle, Souveränität und den erstklassigen Komfort der Lexus Driving Signature. Das Ambiente im Interieur präsentiert sich klar strukturiert und aufgeräumt. Die Funktionalität trifft auf moderne Eleganz, was von der schlanken Instrumententafel und dem dezenten «Responsive Hidden Switch»-Design von Lexus unterstrichen wird. Komfort für alle steht an oberster Stelle. Dies zeigt sich in dem auswählbaren «Comfort»-Modus, der die Fahrwerksysteme so anpasst, dass jegliche Störungen minimiert werden.

Aussendesign: Das Design des TZ verbindet Schlichtheit mit Prägnanz. Es strebt nach der unverwechselbaren Präsenz und dem Charakter, die das Wesen von «Lexus» ausmachen. Die Formgebung ist überaus elegant. Sie zeichnet sich zudem durch fein abgestimmte, energiesparende aerodynamische Details aus.

Nachhaltige Materialien: Bei der hochwertigen handwerklichen Luxusausstattung setzt Lexus auf nachhaltige Materialien, unter anderem durch die Verwendung von veredeltem Bambus und recyceltem Aluminium.

Chefingenieur Takeshi Miyaura erläutert dies wie folgt: «Wir haben uns den angestrebten Markenwert von Lexus vor Augen geführt – für Kunden, die Zeit schätzen und auf Authentizität setzen. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, ein neues Lexus Erlebnis zu schaffen. Die Elektrifizierung – also die Entwicklung eines Batterie-elektrischen Fahrzeugs – erwies sich als der Weg zur Verwirklichung dieser Werte, da sie eine ideale Mischung aus Fahrspass und technischer Weiterentwicklung bietet. Das Lexus Erlebnis des «Sehens, Mitfahrens und Fahrens» wird jetzt um einen weiteren Premiumwert ergänzt: die besondere Qualität der Zeit, die Sie im Fahrzeuginneren geniessen.»

Die Vorstellung des Lexus TZ erfolgt heute im Vorfeld seiner Markteinführung in Europa im Jahr 2027.

INTERIEUR: WILLKOMMEN IN DER DRIVING LOUNGE

Im Innenraum des TZ wird grösster Wert auf das elegante Ambiente gelegt – eine «Driving Lounge», die höchsten Komfort, Ruhe und luxuriöse Ausstattungsmerkmale bietet, basierend auf den ganz speziellen Prinzipien von Lexus: dem Omotenashi-Prinzip der Gastlichkeit und dem Takumi-Prinzip der Handwerkskunst. Hier kann sich jeder – abgeschirmt von Strassen- und Windgeräuschen – entspannen und das sanfte, kultivierte Fahrverhalten eines reinen Elektrofahrzeugs geniessen.

Der lange Radstand, die ausgefeilte Aufhängung und die vollständig im Unterboden verbaute Batterie ermöglichen genügend Platz für sechs bequeme, in drei Reihen angeordnete Sitze. Die zweite Reihe ist mit exklusiven Einzelsitzen ausgestattet, die dritte Reihe bietet überdurchschnittliche Kopf- und Beinfreiheit. Der Entfall des Kraftstofftanks ermöglicht zudem eine tiefere Sitzposition im Fond, sodass selbst gross gewachsene Erwachsene auf allen Plätzen entspannt reisen. Dies erleichtert auch den Zugang zu den Rücksitzen.

Vorn präsentieren sich der Fahrer- und der Beifahrersitz in einem Lexus Design der neuen Generation. Diese wurden in Leichtbauweise aus separaten Modulen gefertigt und sind direkt am Rahmen befestigt. Das sorgt für ein schlankes Profil und eine modellierte Optik und bietet gleichzeitig mehr Halt und Komfort. Ihr Design unterstreicht die offene und klare Ästhetik des Innenraums und bietet gleichzeitig hervorragenden Komfort und Halt. Die Sitze in der ersten und zweiten Reihe verfügen über eine integrierte Heizung und Belüftung. In der Ausstattungsvariante «Luxury» ist auch in der dritten Sitzreihe eine Sitzheizung vorhanden – eine Seltenheit bei sechs- bzw. siebensitzigen SUVs. Für zusätzlichen Komfort stehen in der ersten und zweiten Sitzreihe Beinauflagen für eine liegende Position der Passagiere zur Verfügung. Heizstrahler sorgen für angenehme Wärme für die Knie und Unterschenkel des Fahrers und des Beifahrers. Diese Heizelemente sind dezent unter der Instrumententafel sowie der Lenksäule platziert. Sie arbeiten im Einklang mit der Klimaanlage und gewährleisten so eine energieeffiziente Heizung, was massgeblich zur Maximierung der Fahrzeugreichweite beiträgt.

Das offene Raumgefühl im Interieur wird durch ein Panoramadach unterstrichen. Es ist das bisher grösste, das jemals in einem Lexus Modell verbaut wurde, und erstreckt sich über alle sechs Sitze.

Das klare, minimalistische Interieurdesign setzt sich bei der schlanken Instrumententafel fort, die mit der neuen «Responsive Hidden Switch»-Technologie von Lexus ausgestattet ist. Die Instrumententafel besticht durch ihre saubere Verarbeitung und die nahtlose Polsterung. Die Schalterfunktionssymbole leuchten erst bei Annäherung der Hand dezent auf. Trotz ihrer bündigen Integration vermitteln die Bedienelemente bei Betätigung ein haptisches Tastfeedback. Solche «Responsive Hidden Switches» befinden sich auch am Lenkrad des TZ.

Die Türverkleidungen sind mit der neuen Lexus Bambusfurnier-Schichtverkleidung versehen, die mit einer von Lexus erstmals eingesetzten Folienschichtungstechnik gefertigt wurden. Bei Tageslicht weisen sie die Optik von natürlichem Bambus auf. Im Zusammenspiel mit der Ambientebeleuchtung verwandeln sie sich in faszinierende, leuchtende Farbmuster.

Höchste akustische Ansprüche erfüllt der TZ mit dem optionalen, eigens entwickelten Mark Levinson Audiosystem mit 21 Lautsprechern, das eine 3D-Klangbühne in reinster, verzerrungsfreier Klangqualität bietet. Es verfügt über den «Position Mode», der eine auf den Fahrzeugfond fokussierte Klangbühne erzeugt und eine spezifische Abstimmung für die Rücksitze ermöglicht.

Beim Cockpit steht der Mensch im Mittelpunkt des Designs

Die Vorzüge des Cockpit-Designkonzepts von Lexus werden beim TZ durch ein haubenloses Instrumentendisplay – ein asymmetrisches 12,3-Zoll-Kombiinstrument – sowie eine tiefe, schlanke, horizontal ausgerichtete Instrumententafel ergänzt, welche das Sichtfeld nach vorne deutlich erweitert. Die Verwendung einer Polarisationsfolie auf dem Display trägt dazu bei, Blendungen und Reflexionen auf der Windschutzscheibe zu vermeiden, welche die Instrumente und die Informationsanzeigen beeinträchtigen könnten.

Höchste Detailpräzision zeigt sich auch in den speziell profilierten A-Säulen, die das Sichtfeld optimieren und dem Fahrer beim Einlenken in Kurven maximale Übersicht bieten.

Fahrzeugarchitektur

Die TZ misst insgesamt 5’100 mm und weist einen Radstand von 3’050 mm auf. Das bietet reichlich Platz für eine komfortable Sechssitzer-Kabine und für eine grosse Batterie. Zum Vergleich: Der Lexus RX SUV weist eine Länge von 4’890 mm und einen Radstand von 2’850 mm auf.

Der kürzere vordere Überhang trägt zum guten Handling und zur optimalen Gewichtsverteilung des TZ bei, während der längere hintere Überhang mehr Laderaum ermöglicht und die Gesamtstabilität fördert.

Bei eingebauter dritter Sitzreihe ist genügend Platz für vier 55-Liter- oder zwei 92-Liter-Koffer vorhanden. Die Sitze sind umklappbar, um mehr Stauraum für beispielsweise zwei Fahrräder oder längere Gegenstände zu schaffen.

Akustik-Komfort im Innenraum

Da Wind- und Abrollgeräusche in einem Batterie-elektrischen Fahrzeug deutlich stärker wahrnehmbar sind als in einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, hat Lexus umfassende Massnahmen ergriffen, um ein extrem leises Interieur zu gewährleisten und so ein «Gefühl der Stille» zu erzeugen.

Im Fahrzeugrahmen werden gezielt schallisolierende, schalldämmende Materialien eingesetzt, um Resonanzfrequenzen entgegenzuwirken. Weitere Details sind die Verwendung von stärkerem Fensterglas, eine zusätzliche Motorabdeckung und ein neues aerodynamisches Aussenspiegeldesign, das die Entstehung von Windgeräuschen minimiert.

Fahrmodus «Comfort»

Zu den auswählbaren Fahrmodi des TZ zählt der neue «Comfort»-Modus, der die Fahrt für die Fondpassagiere möglichst angenehm gestalten soll. Durch das Zusammenspiel der dynamischen Hinterachslenkung, der idealen Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse sowie des DIRECT4 Allradantriebs werden unnötige Karosseriebewegungen konsequent unterbunden. Dadurch geniessen die Passagiere ein sanfteres, ruhigeres Fahrgefühl mit deutlich weniger seitlichen Kopfbewegungen.

AUSSENDESIGN: SUV-PRÄSENZ MIT ELEGANZ UND RAFFINESSE

Lexus demonstriert beim Aussendesign des TZ sein Gespür für unverwechselbares, zeitgemässes Design und lässt die imposante Präsenz auf der Strasse mit Raffinesse und eleganter Optik verschmelzen. Der TZ hebt sich mit seinem raffinierteren, weniger aggressiven Erscheinungsbild von traditionellen SUV-Designwerten ab, die Performance und Power betonen. Das Ergebnis ist eine Qualität, die Lexus als «provokative Schlichtheit» bezeichnet – Eleganz mit einem ausgefallenen Touch.

Das Design ist ein echter Blickfang. Es ist aber auch auf eine hervorragende Aerodynamik ausgelegt und trägt dazu bei, die Fahrzeugreichweite zu maximieren. Der TZ weist über einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,27 auf – eine beachtliche Leistung für einen grossformatigen SUV. 

In der Seitenansicht präsentiert er eine lang gestreckte Silhouette mit scharfen Kanten und hochwertigen Oberflächen, die Kraft und Dynamik vermitteln. Zu den Details zählen halbbündig eingelassene Türgriffe, markante Charakterlinien, strukturierte Oberflächen und auffällig gestylte Felgen im Aero-Design (je nach Ausstattungsvariante mit 20 oder 22 Zoll).

Die Frontansicht strahlt Kraft und Selbstvertrauen aus. Sie präsentiert die charakteristische Spindelkarosserie von Lexus in einer klaren, einheitlichen Form. Geometrische Formen verleihen Schärfe und Kraft, während die neuen, für Lexus typischen Doppel-L-Frontscheinwerfer markante nach innen und aussen gerichtete Tagfahrleuchten- und Blinkerelemente aufweisen.

Am Heck fallen die stark abgesenkte Hinterkante der Dachlinie und die sich verjüngende Kabine auf. Dies wirkt sich positiv auf die Aerodynamik aus, geht jedoch nicht auf Kosten von Platz und Komfort im Innenraum. Die ausgeprägten hinteren Kotflügel sorgen für eine breite, horizontale Statur und das kraftvolle SUV-Auftreten. Die L-förmigen Heckleuchten, die stark dreidimensional ausgearbeitete Heckklappe und die Formgebung des Stossfängers verleihen dem TZ einen hohen Wiedererkennungswert und machen ihn sofort als einen Lexus erkennbar.

Zu den Farboptionen zählen ein- und zweifarbige Lackierungen, darunter die neue Option «Sonic Tellus». Bei dem nach dem lateinischen Wort für Erde benannten satten Khaki-Grün kommt die Sonic-Lackierungstechnologie von Lexus zu Einsatz, um tiefe Schattierungen und subtile Farbnuancen zu erzeugen, die einen starken dreidimensionalen Effekt erzielen.

MULTIMEDIA UND KONNEKTIVITÄT

Der TZ profitiert von der neuen Softwareplattform Arene von Lexus. Sie unterstützt eine erweiterte Bandbreite an LexusConnect Multimediafunktionen und ermöglicht eine schnelle, intuitive Bedienung.

Das zentrale 14-Zoll-Multimediadisplay ist mit dem 12,3-Zoll-Multiinformationsdisplay synchronisiert. Dadurch kann die komplette Navigationskarte im Kombiinstrument des Fahrers angezeigt werden. Dies erleichtert die Orientierung und erspart dem Fahrer den Wechsel der Blickrichtung beim Ablesen von Informationen – ein Schlüsselelement des menschenzentrierten Cockpit-Designs.

Fahrzeugbesitzer können auf eine Vielzahl neuer und verbesserter Informations-, Navigations-, Sicherheits- und Komfortfunktionen zugreifen, die über eine Reihe von Connected-Services-Paketen bereitgestellt werden, welche über die LexusLink+ App abonniert werden können.

Das Standard-Servicepaket umfasst wesentliche Funktionen wie Wartungserinnerungen, die cloudbasierte Navigation, einen Sprachassistenten, Zugriff auf Fernsteuerungsdienste wie etwa Türverriegelung/-entriegelung und Steuerung der Klimaanlage sowie bequeme Over-the-Air Software-Updates für die Multimedia- und Sicherheitssysteme.

Zudem wird ein Smart Digital Key+ verfügbar sein, der in der Wallet-App auf dem Smartphone bzw. der Smartwatch des Besitzers integriert ist und mit bis zu sechs weiteren Nutzern geteilt werden kann. Die Bedienung erfolgt noch schneller und intuitiver, da keine App gestartet werden muss, um den Schlüssel zu nutzen. Dank verbesserter Funktionalität kann der Schlüssel auch dann genutzt werden, wenn der Akku des NFC-kompatiblen Smartphones leer ist.

Das Paket «Connect & Drive» konzentriert sich auf erweiterte Navigations- und Sprachassistentenfunktionen mit Direktzugriff auf den Musik-Streaming-Account (Spotify) des Nutzers. «Connect & Secure» sorgt mit einem digitalen Fahrtenschreiber, einer ferngesteuerten Wegfahrsperre und einem Autodiebstahl-Assistenten für zusätzlichen Schutz.

Batteriemanagement

Ein effizientes Batteriemanagement ist bei Elektrofahrzeugen ein wesentlicher Aspekt. TZ Besitzer haben über die Lexus Link + App und das LexusConnect Multimediasystem einfachen Zugriff auf das umfassende Management aller Aspekte der Batterieleistung und des Ladevorgangs ihres Fahrzeugs. Diese Module liefern Echtzeitinformationen zu verfügbarer Reichweite des Elektrofahrzeugs, Batterieladezustand, Ladeplanung und Routenplanung, bei Bedarf unter Einbeziehung von Ladestationen.

Das Multimediasystem Lexus Connect weist ein spezielles Elektrofahrzeugmenü auf, in dem alle relevanten Daten und Informationen zur Batterie und Fahrzeugleistung zusammengefasst sind.

DAS FAHRERLEBNIS

Die Lexus Driving Signature

Ungeachtet seines Status als grosser Premium-SUV wurde der TZ so konstruiert, dass er die Lexus Driving Signature mit einer Performance unterstreicht, die jederzeit Vertrauen, Kontrolle und Komfort bietet.

Um sicherzustellen, dass diese hohen Anforderungen erfüllt werden, erfolgte die dynamische Feinabstimmung im japanischen Lexus Technologiezentrum Shimoyama, wo das Fahrzeug in intensiven Simulations- und Testprogrammen auf der dortigen Teststrecke bis zur Perfektion reifen konnte. Die kürzlich eröffnete Anlage ermöglicht zudem eine enge Zusammenarbeit von Design- und Entwicklungsteams, was eine effizientere und zielgerichtetere Fahrzeugentwicklung erlaubt.

Verstärktes Fahrwerk

Ein starkes, steifes Fahrwerk mit tiefem Schwerpunkt ist entscheidend für das präzise, stabile Fahrverhalten des TZ. Er profitiert vom technischen Know-how sowie von der Expertise in der Karosserie- und Plattformentwicklung von Lexus. Dies wird durch Verstärkungen erreicht, die die Kernstruktur festigen. Hinzu kommt der umfangreiche Einsatz innovativer Schweisstechniken und Klebstoffe, robuster und dennoch leichter Metalle und einer Batterieeinheit, die einen integralen Bestandteil des Fahrwerks bildet.

Das Ergebnis ist ein Fahrgefühl, das die für Lexus typische Laufruhe mit geschmeidiger, harmonischer Kontrolle sowie dem agilen Handling verbindet, das mit dem einer Limousine oder eines weniger grossen SUV vergleichbar ist.

Aufhängung und dynamische Hinterachslenkung

Die Aufhängung umfasst MacPherson-Federbeine vorne und ein speziell für den TZ entwickeltes Mehrlenkersystem an der Hinterachse, das in Verbindung mit der hochsteifen Karosserie zum hohen Komfort und zur Stabilität des Fahrzeugs beiträgt.

Die dynamische Hinterachslenkung bei den Long Range Modellen des TZ ermöglicht es, die Hinterräder um bis zu vier Grad einzulenken, je nach Fahrsituation entweder im oder gegen den Einschlagwinkel der Vorderräder. Bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten verbessert dies die Spurtreue, das Manövrieren und das Lenkverhalten. Bei höheren Geschwindigkeiten trägt es zur Stabilität des Fahrzeugs bei und vermittelt ein hohes Mass an Fahrsicherheit.

Ein weiterer Vorteil ist der verkürzte Wendekreis von 5,6 Metern, der mit dem eines kleineren SUV im D-Segment vergleichbar ist.

Bremsen

Das Bremssystem wird elektronisch gesteuert und erzeugt ein natürliches Bremsgefühl, das sich durch Stabilität, gute Dosierbarkeit und ein direktes Ansprechverhalten auszeichnet. Dank einer innovativen Druckerzeugungseinheit wird die Bremskraft dynamisch zwischen den Vorder- und Hinterrädern verteilt. Das Ergebnis ist ein harmonischer, souveräner Übergang vom Bremsvorgang in die Kurvenfahrt, der dem Fahrer jederzeit volle Sicherheit vermittelt. 

Der Fahrer kann zudem ein regeneratives Bremssystem nutzen, das eine Bremsleistung von bis zu 0,2 g liefert. Dank geringerem Bremspedaleinsatz erweist sich das Fahren als weniger anstrengend. Das System bietet fünf verschiedene Verzögerungsstufen, die über die Schaltwippen am Lenkrad ausgewählt werden.

Interactive Manual Drive

Mit Interactive Manual Drive erleben Sie das Gefühl eines Schnellschaltgetriebes in einem Elektrofahrzeug. Diese Lexus Technologie wurde erstmals beim RZ 550e F SPORT eingesetzt. Sie simuliert ein virtuelles Achtgang-Getriebe, das Schaltvorgänge präzise auf Basis von Fahrpedalbetätigung und Fahrgeschwindigkeit choreografiert.

Für eine noch intensivere Interaktion lässt sich der virtuelle Gangwechsel manuell über Schaltwippen steuern. Ein im Instrumentendisplay integrierter Drehzahlmesser unterstützt die Wahl des perfekten Schaltpunkts, während ein emotionaler Motorsound und gezielte Impulse im Lenkrad ein faszinierendes, multisensorisches Fahrerlebnis schaffen.

DIRECT4 Allradantrieb

Das DIRECT4 Allradantriebssystem von Lexus unterstützt das Handling des TZ. Es verteilt das Antriebsmoment automatisch auf Vorder- und Hinterachse, abgestimmt auf die Fahrbedingungen und den gewählten Fahrmodus, und sorgt für eine lineare, reaktionsschnelle Beschleunigung und eine hervorragende Kurvenlage.

ANTRIEBSSYSTEM

Batterie-elektrischer Antrieb

Der neue Batterie-elektrische Antrieb des TZ markiert eine Weiterentwicklung des Lexus Fahrerlebnisses. Mit ihm wurden die typische Laufruhe und das direkte, sehr reaktionsschnelle Ansprechverhalten der Batterie-elektrischen Fahrzeuge von Lexus noch weiter optimiert.

Der Antrieb ist eine Weiterentwicklung des Lexus RZ SUV und der neuen, demnächst eingeführten Luxuslimousine ES, wurde jedoch mit einer Batterie höherer Kapazität und mit leistungsstärkeren Elektromotoren an der vorderen und hinteren e-Axle ausgestattet, um dem TZ die Power und Performance zu verleihen, die man von einem Premium-SUV mit sechs Sitzen erwartet.

Lexus e-Axles

Der TZ ist vorne und hinten mit Lexus e-Axles ausgestattet. In diesen kompakten, leichten Aggregaten sind wichtige Komponenten des elektrischen Antriebs in einem Gehäuse vereint, darunter Elektromotor/Generator, Leistungssteuereinheit und Wechselrichter.

Je nach Einbauposition unterscheiden sich die beiden e-Axles in ihrer Bauweise. So ist die vordere e-Axle kürzer. Die geringe Höhe der hinteren Einheit sorgt dafür, dass das Raumangebot im Fahrgastraum nicht beeinträchtigt wird und ausreichend Platz für die Sitze in der dritten Reihe vorhanden ist. Bei der Konstruktion wurde auch die Sicherheit bei Unfällen berücksichtigt.

Erhöhte Motorleistung

Entsprechend der Grösse und Leistung des TZ verfügen die Motoren über eine höhere Leistung: 167 kW/227 PS vorne und 88,3 kW/120 PS hinten. Beim Long Range TZ (siehe unten) beträgt die Leistung sowohl des Front- als auch des Heckmotors 167 kW/227 PS.

Zwei Batterieoptionen erhältlich

Der TZ ist je nach den Bedürfnissen und Präferenzen der Kunden wahlweise mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit 77 kWh oder mit 95,8 kWh Kapazität ausgestattet. Diese Batterieleistung ermöglicht eine voraussichtliche Reichweite von bis zu 450 bis 540 km (je nach Modellspezifikation).

Hocheffiziente Batterieladung

Die Systeme von Lexus für Wasserkühlung, Temperaturmanagement und Vorkonditionierung optimieren den Zustand der Batterie und sorgen für schnelles, gleichmässiges Laden. Die Batterievorkonditionierung wird auf programmierten Navigationsrouten mit einer Ladestation als Ziel automatisch aktiviert oder kann vor einem Ladestopp manuell durch den Fahrer eingeschaltet werden. Sie sorgt dafür, dass die Batterie beim Start des Ladevorgangs die Idealtemperatur erreicht hat.

Für das Laden zu Hause ist der TZ mit einem 22-kW-AC-Bordladegerät ausgestattet. Eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent dauert an einer 150-kW-DC-Schnellladestation rund 30 Minuten (CCS-Gleichstromladung).

Mithilfe der intelligenten Elektrofahrzeug-Routenplanung lassen sich energieeffiziente Fahrten planen, wobei die Ladestationen während der Fahrt je nach Ladezustand der Batterie berücksichtigt und bei Bedarf aktualisiert werden.

SICHERHEIT UND FAHRERASSISTENZ

Die Vision von Lexus ist unfallfreies Fahren: Durch den Einsatz innovativer, intelligenter Systeme und Technologien setzen wir neue Massstäbe in puncto Sicherheit und Komfort. Der TZ ist mit dem aktuellsten Paket aktiver Sicherheits- und Fahrassistenzfunktionen von Lexus Safety System + ausgestattet, das umfassende Schutz- und Unterstützungsfunktionen bietet.

Pre-Collision-System

Die Leistungsfähigkeit des Pre-Collision-Systems (PCS) wurde erweitert, sodass es nun ein noch breiteres Spektrum an beweglichen und statischen Hindernissen in einem grösseren Bereich vor dem Fahrzeug erkennen und darauf reagieren kann. Es kann nun bei kürzeren Abständen zwischen Fahrzeugen Kollisionswarnungen ausgeben und Bremsmanöver einleiten sowie an Kreuzungen ein grösseres Spektrum an Gefahren erkennen.

Geschwindigkeitsregelanlage mit dynamischem Radar

Die Geschwindigkeitsregelung mit dynamischem Radar (Dynamic Radar Cruise Control, DRCC) verfügt über den neuen Eco-Run-Modus, der zur Maximierung der Energieeffizienz beiträgt. Dabei wird der Einfluss des vorausfahrenden Fahrzeugs auf die Verringerung des Luftwiderstands am TZ in fünf Stufen bewertet. So kann der Fahrer erkennen, hinter welchem Fahrzeug er am besten herfährt, um den Energievorrat des Fahrzeugs zu schonen. In diesem Modus wird das Ansprechverhalten der Beschleunigung gedämpft, um ein entspanntes und effizientes Hinterherfahren zu gewährleisten.

Anhand von Kartendaten optimiert die neue Funktion «Map Connected Drive» der DRCC während der Fahrt das Bremsen und Beschleunigen an Kreuzungen, Stoppschildern, Kurven und Mautstellen.

Spurwechselassistent

Die Fahrerunterstützung auf der Autobahn wurde durch Verbesserungen am Spurwechselassistenten optimiert. Diese ermöglicht nun schnellere und sanftere Spurwechsel und ist in einem grösseren Geschwindigkeitsbereich einsetzbar.

10 JAHRE LEXUS PREMIUM GARANTIE

Der neue Lexus TZ bietet zudem ein in der Automobilbranche einmaliges Kundenversprechen für sorgenfreies Fahren: mit der neuen, gratis serviceaktivierten 10-Jahres-Garantie inklusive Zusatzpaket Assistance 24/7.

Dieses Angebot gilt nicht nur für alle Neufahrzeuge, sondern auch für alle Fahrzeuge der Lexus Modellpalette, die bereits auf Schweizer Strassen unterwegs sind (max. 10 Jahre oder 185’000 km).

Nach Ablauf der Werksgarantie von 3 Jahren (bis max. 100’000 km) verlängert sich die Garantie nach jedem Service bei einem Lexus Partner automatisch bis zum nächsten Service gemäss Wartungsplan (max. bis 185’000 km innert 10 Jahren). Bei einem Serviceunterbruch wird die Garantie mit einem Monat Karenzfrist erneut aktiviert, sobald ein Service bei einem offiziellen Lexus Partner durchgeführt wird.

Das Angebot ist an das Fahrzeug gebunden. Die Garantie ist daher auch beim Fahrzeugverkauf übertragbar und stärkt so den bereits bekanntlich hohen Wiederverkaufswert von Lexus Automobilen.